Podstawową właściwość złączy samochodowych można podzielić na trzy kategorie: właściwość mechaniczną, właściwość elektryczną i właściwości środowiskowe.
1. Własność mechaniczna
Jeśli chodzi o funkcję połączenia, siła wstawiania i wycofania jest ważną właściwością mechaniczną. Siła wstawiania i wycofywania jest podzielona na siłę wstawiania i siłę odstawienia (siła odstawienia nazywana jest również siłą separacji), z dwoma różnymi wymaganiami. Istnieją przepisy dotyczące maksymalnej siły wstawiania i minimalnej siły separacji w odpowiednich standardach, co wskazuje, że z punktu widzenia użycia siła wstawiania jest niewielka (w ten sposób istnieje niska siła wstawki i brak siły wstawki ZIF). Jeśli jednak siła separacji jest zbyt mała, wpłynie to na niezawodność kontaktu.
Kolejną ważną właściwością mechaniczną jest życie mechaniczne, właściwie rodzaj wskaźnika trwałości, złącza samochodowego. Przyjmując jedno wstawianie i jedno wycofanie jako cykl, opiera się na tym, czy złącze CAR może normalnie uzupełnić swoją funkcję łączenia (taką jak wartość oporności kontaktowej) po tym określonym cyklu.
Siła wstawiania i wycofywania oraz żywotność mechaniczna złączy samochodowych są związane ze strukturą części kontaktowych, jakość powłoki części kontaktowych i precyzją wymiaru układu części kontaktowych.
2. Własność elektryczna
Główne właściwości elektryczne złączy samochodowych obejmują odporność kontaktową, odporność na izolację i wytrzymałość dielektryczną.
1) Opór kontaktu
Wysokiej jakości złącza samochodowe powinny mieć niską i stabilną odporność kontaktową. Złącza samochodowe mają odporności kontaktowe, od kilku do dziesiątek milliohmów.
2) Odporność na izolację
Miary wydajności izolacji między kontaktami i kontaktami i obudową złączy samochodowych obejmują rzędu setek do tysięcy terabajtów.
3) Siła dielektryczna
Odnosi się do możliwości wytrzymania znamionowego napięcia testowego między kontaktami lub między kontaktami a obudową złączy samochodowych.
3. Własność środowiska
Wspólne właściwości środowiskowe obejmują odporność na temperaturę, odporność na wilgotność i odporność na spray solne.
1) Odporność na temperaturę
Obecnie najwyższa temperatura robocza złączy samochodowych wynosi 200 ℃ (z wyjątkiem kilku specjalnych złączy wysokotemperaturowych), a najniższa temperatura wynosi -65 ℃.
2) Odporność na wilgotność
Wtargnięcie wilgoci może wpływać na izolację i korodować części metalowe.
3) odporność na spray solną
Gdy złącze samochodu działa w środowisku zawierającym wilgoć i sól, jego struktura metalu i warstwa obróbki powierzchni kontaktowej mogą wytwarzać korozję elektrochemiczną, wpływając na właściwości fizyczne i elektryczne złącza samochodowego. Aby ocenić zdolność złącza samochodowego do wytrzymania tego środowiska, przepisano test natryska solnego. Złącze CAR jest zawieszone w kontrolowanej temperaturze komory testowej i wyrzucane ze sprężonym powietrzem przy określonym stężeniu roztworu chlorku sodu, tworząc atmosferę mgły solnej z czasem ekspozycji według specyfikacji produktu wynoszącą co najmniej 48 godzin.