Ο σταθερός σχεδιασμός της πλεξούδας καλωδίωσης αυτοκινήτων είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο στο σχεδιασμό της διάταξης καλωδίωσης και οι κύριες μορφές του είναι αυτόματες συνδέσεις καλωδίων, πόρπες και αγκύλες.
Ⅰ. Ο ρόλος των δεσμών καλωδίων αυτοκινήτων
Οι δεσμοί καλωδίων αυτοκινήτων είναι τα πιο χρησιμοποιούμενα καλωδιακά καλωδίωσης και προστατευτικά υλικά, κυρίως κατασκευασμένα από PA66. Το μεγαλύτερο μέρος της διορθώσεων των καλωδίων αυτοκινήτων γίνεται με τους δεσμούς καλωδίων. Η συνάρτηση της γραβάτας καλωδίων αυτοκινήτων είναι να στερεοποιηθεί η καλωδίωση και να το καθιστούν σταθερά και αξιόπιστα στις οπές των φύλλων του σώματος, των μπουλονιών, των χάλυβα και άλλων τμημάτων για να αποφευχθεί η πλεξούδα σύρματος από δόνηση, μετατόπιση ή παρεμβολή με άλλα μέρη και ζημιές η καλωδίωση.
Ⅱ. Η ταξινόμηση των δεσμών καλωδίων αυτοκινήτων
Παρόλο που υπάρχουν πολλοί τύποι καλωδιακών δεσμών, μπορούν να χωριστούν στους ακόλουθους τύπους ανάλογα με τον τύπο του φύλλου μεταλλικού: κάρτα στρογγυλής οπής τύπου καλωδίου, γραβάτα καλωδίου στρογγυλής τρύπα με μέτρα μέσης, γραβάτα καλωδίου μπουλονιού κάρτας, καλωδιακή γραβάτα, κ.λπ.
1. Η γραβάτα καλωδίου τύπου στρογγυλής οπής χρησιμοποιείται κυρίως σε μέρη όπου το φύλλο μετάλλου είναι σχετικά επίπεδη και ο χώρος καλωδίωσης είναι μεγάλος και η πλεξούδα καλωδίωσης δρομολογείται ομαλά, όπως η καμπίνα, η διάμετρος της στρογγυλής οπής είναι γενικά 5-8 mm.
Η γραβάτα καλωδίου με στρογγυλή τρύπα χρησιμοποιείται κυρίως για τον πυκνό κορμό ή τον κλάδο της καλωδίωσης. Μετά την εγκατάσταση, αυτή η γραβάτα δεν μπορεί να περιστραφεί κατά βούληση και έχει ισχυρή σταθερή σταθερότητα. Χρησιμοποιείται κυρίως στο μπροστινό διαμέρισμα. Το άνοιγμα είναι γενικά 12 × 6 mm, 12 × 7 mm)
2. Οι δεσμοί καλωδίων τύπου βιδών χρησιμοποιούνται κυρίως σε μέρη όπου το φύλλο μετάλλου είναι παχύ ή όπου οι ανομοιογενείς καλωδιώσεις είναι ακανόνιστες, όπως τείχη προστασίας. Τα ανοίγματα είναι γενικά 5mm ή 6 mm.
3. Η γραβάτα καλωδίου τύπου χάλυβα χρησιμοποιείται κυρίως στην άκρη του χαλύβδινου φύλλου μετάλλου για να μπλοκάρει το φύλλο μετάλλου, έτσι ώστε η πλεξούδα σύρματος να μεταβαίνει ομαλά και ταυτόχρονα για να αποφευχθεί η διάτρηση της άκρης του φύλλου μετάλλου . Χρησιμοποιείται κυρίως στην πλεξούδα καλωδίωσης και στον πίσω προφυλακτήρα στην καμπίνα. Το πάχος του χρυσού είναι γενικά 0,8 ~ 2,0 mm.