1. Soorten automotive kabelboomaansluiting
Volgens de vorm kunnen de terminals worden verdeeld in Slice -serie, cilindrische series en draadconnectorreeksen.
1) De slice-serie terminals zijn gemaakt van H65Y of H70Y-materiaal en de materiaaldikte is 0,3-0,5.
2) Cilindrische series terminals zijn gemaakt van H65Y of QSN6.5-0.1 materiaal en de materiaaldikte is 0,3-0,4.
3) Draadautomotive -connectoraansluitingen zijn verdeeld in drie typen: U-vormig, vorkvormig en gatvormig.
① De U-vormige terminal is gemaakt van H62Y2, H65Y, H68Y of QSN6.5-0.1 materiaal en de materiaaldikte is 0,4 ~ 0,6;
② Forkvormige terminals worden ook Y-type terminals genoemd. Y-type terminals zijn gemaakt van H62Y2 met een dikte van 0,4-0,6. Een deel van het oppervlak is nikkel met goede geleidbaarheid;
③ Gatklemmen gebruiken over het algemeen H65Y en H65Y2 als het basismateriaal, en de materiaaldikte is 0,5 tot 1,0.
2. Selectieprincipe van de terminal van het automotive kabelboom
Het moet kiezen voor terminals met verschillende coatings volgens verschillende connectoren en verschillende behoeften. Voor apparatuur die hoge prestaties vereist, zoals airbags, ABS, CAR ECU-connector , moeten terminals verguld zijn om veiligheid en betrouwbaarheid te waarborgen. Voor kostenoverwegingen kan echter gedeeltelijke goudplaten worden geselecteerd op het terrein van voldoen aan de prestaties van de prestaties.
De specifieke selectieprincipes zijn:
① Zorg ervoor dat de terminals redelijkerwijs zijn afgestemd op de geselecteerde connectoren.
②Kees de juiste terminal voor de draaddiameter van de gekrimelde draad.
③ Voor waterdichte connectoren met één hole, kies een terminal waarvan de staart de waterdichte stekker kan krimpen.
④nuur de betrouwbaarheid van de verbinding. Zorg voor goed contact met elektrische componenten en plug-ins bij het selecteren van de kabelboom van de auto, zodat de contactweerstand wordt geminimaliseerd en de betrouwbaarheid te verbeteren. Oppervlakcontact is bijvoorbeeld beter dan puntcontact en het type pinhole is beter dan het bladveertype. In het ontwerp moet de connector met dubbele veercompressiestructuur (met zeer lage contactweerstand) de voorkeur hebben.
⑤ Impedantie -matching. Sommige signalen hebben een impedantie -matching -vereisten, met name radiofrequentiesignalen, die strengere vereisten hebben voor impedantie -matching. Wanneer de impedantie niet wordt gekoppeld, zal signaalreflectie worden veroorzaakt, wat de signaaltransmissie beïnvloedt. Daarom moet u bij het selecteren van de kabelbruik van de auto-kabelboom kiezen voor impedantie-afgestemde terminals.