การวิเคราะห์ประสิทธิภาพของสายเคเบิลเน็คไทในสายรัดรถยนต์

การออกแบบที่คงที่ของชุดสายไฟการเดินสายรถยนต์เป็นรายการที่สำคัญมากในการออกแบบเค้าโครงสายไฟและรูปแบบหลักของมันคือสายเคเบิลอัตโนมัติ, หัวเข็มขัดและวงเล็บ

ⅰ. บทบาทของสายเคเบิลยานยนต์

สายเคเบิลยานยนต์ เป็นสายรัดสายไฟที่ใช้มากที่สุดและวัสดุป้องกันส่วนใหญ่ทำจาก PA66 การยึดสายไฟลวดรถยนต์ส่วนใหญ่ทำด้วยสายเคเบิล ฟังก์ชั่นของสายเคเบิลยานยนต์คือการยึดสายไฟลวดและทำให้แน่นและยึดติดกับรูโลหะแผ่นโลหะสลักเกลียวและชิ้นส่วนอื่น ๆ เพื่อป้องกันไม่ให้สายรัดลวดสั่นสะเทือนการเคลื่อนที่หรือการรบกวนด้วยชิ้นส่วนอื่น ๆ สายรัดลวด

ⅱ. การจำแนกประเภทของสายเคเบิลยานยนต์

แม้ว่าจะมีสายเคเบิลหลายประเภท แต่ก็สามารถแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้ตามประเภทของแผ่นโลหะ: สายเคเบิลประเภทรูกลมการ์ด, สายเคเบิลเคเบิลรอบเอวไพ่ ผูกเคเบิล ฯลฯ

1. สายเคเบิลชนิดรูกลมส่วนใหญ่ใช้ในสถานที่ที่โลหะแผ่นค่อนข้างแบนและพื้นที่เดินสายมีขนาดใหญ่และสายไฟสายไฟจะถูกกำหนดเส้นทางอย่างราบรื่นเช่นห้องโดยสารเส้นผ่านศูนย์กลางของรูกลมโดยทั่วไป 5-8 มม.

สายเคเบิลเคเบิลทรงกลม-เอวการ์ดส่วนใหญ่ใช้สำหรับลำตัวหนาหรือกิ่งก้านของสายรัดลวด หลังจากการติดตั้งสายเคเบิลนี้ไม่สามารถหมุนได้ตามความประสงค์และมีเสถียรภาพคงที่ ส่วนใหญ่จะใช้ในช่องด้านหน้า รูรับแสงโดยทั่วไปคือ 12 × 6 มม., 12 × 7 มม.)

2. สายเคเบิลประเภทสลักเกลียวส่วนใหญ่จะใช้ในสถานที่ที่แผ่นโลหะหนาหรือที่สายรัดสายไฟที่ไม่สม่ำเสมอนั้นผิดปกติเช่นไฟร์วอลล์ รูรับแสงโดยทั่วไปจะอยู่ที่ 5 มม. หรือ 6 มม.

3. สายเคเบิลประเภทแผ่นเหล็กส่วนใหญ่ใช้บนขอบของโลหะแผ่นเหล็กเพื่อติดขัดแผ่นโลหะเพื่อให้สายไฟลวดเปลี่ยนได้อย่างราบรื่นและในเวลาเดียวกันเพื่อป้องกันไม่ให้ขอบแผ่นโลหะเจาะสายไฟลวดลวด . ส่วนใหญ่จะใช้ในชุดสายไฟและกันชนด้านหลังในห้องโดยสาร ความหนาของทองคำโดยทั่วไปคือ 0.8 ~ 2.0 มม.