คุณสมบัติพื้นฐานของตัวเชื่อมต่อรถยนต์สามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท: คุณสมบัติเชิงกลคุณสมบัติไฟฟ้าและคุณสมบัติด้านสิ่งแวดล้อม
1. คุณสมบัติเชิงกล
เท่าที่ฟังก์ชั่นการเชื่อมต่อมีความกังวลการแทรกและแรงถอนเป็นคุณสมบัติเชิงกลที่สำคัญ แรงแทรกและการถอนถูกแบ่งออกเป็นแรงแทรกและแรงถอน (แรงถอนเรียกอีกอย่างว่าแรงแยก) โดยมีสองข้อกำหนดที่แตกต่างกัน มีบทบัญญัติสำหรับแรงแทรกสูงสุดและแรงแยกขั้นต่ำในมาตรฐานที่เกี่ยวข้องซึ่งบ่งชี้ว่าจากมุมมองของการใช้งานแรงแทรกมีขนาดเล็ก (ดังนั้นจึงมีแรงแทรกต่ำและไม่มีแรงแทรก zif) อย่างไรก็ตามหากแรงแยกมีขนาดเล็กเกินไปมันจะส่งผลกระทบต่อความน่าเชื่อถือของการติดต่อ
คุณสมบัติเชิงกลที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือชีวิตเชิงกลจริง ๆ แล้วเป็นดัชนีความทนทานของตัวเชื่อมต่อรถยนต์ การแทรกหนึ่งครั้งและการถอนหนึ่งครั้งเป็นวัฏจักรมันขึ้นอยู่กับว่าตัวเชื่อมต่อรถยนต์สามารถทำฟังก์ชั่นการเชื่อมต่อได้ตามปกติ (เช่นค่าต้านทานการติดต่อ) หลังจากรอบที่ระบุนั้นหรือไม่
แรงแทรกและการถอนและอายุการใช้งานเชิงกลของตัวเชื่อมต่อรถยนต์เกี่ยวข้องกับโครงสร้างของชิ้นส่วนที่ติดต่อคุณภาพการเคลือบชิ้นส่วนติดต่อและความแม่นยำมิติของการจัดเรียงชิ้นส่วนติดต่อ
2. คุณสมบัติไฟฟ้า
คุณสมบัติทางไฟฟ้าหลักของตัวเชื่อมต่อรถยนต์รวมถึงความต้านทานการสัมผัสความต้านทานฉนวนและความแข็งแรงของอิเล็กทริก
1) ความต้านทานการติดต่อ
ตัวเชื่อมต่อรถยนต์คุณภาพสูงควรมีความต้านทานการสัมผัสต่ำและมั่นคง ตัวเชื่อมต่อรถยนต์มีความต้านทานการติดต่อตั้งแต่ไม่กี่ถึงสิบมิลลิโมเอ็ม
2) ความต้านทานฉนวน
มาตรการของประสิทธิภาพของฉนวนระหว่างผู้ติดต่อและระหว่างการติดต่อและที่อยู่อาศัยของตัวเชื่อมต่อรถยนต์ในลำดับของเทราไบต์หลายร้อยถึงพัน
3) ความแข็งแรงของอิเล็กทริก
มันหมายถึงความสามารถในการทนต่อแรงดันไฟฟ้าทดสอบระหว่างผู้ติดต่อหรือระหว่างที่ติดต่อและที่อยู่อาศัยของตัวเชื่อมต่อรถยนต์
3. ทรัพย์สินด้านสิ่งแวดล้อม
คุณสมบัติด้านสิ่งแวดล้อมที่พบบ่อย ได้แก่ ความต้านทานอุณหภูมิความต้านทานความชื้นและความต้านทานต่อสเปรย์เกลือ
1) ความต้านทานอุณหภูมิ
ในปัจจุบันอุณหภูมิการทำงานสูงสุดของตัวเชื่อมต่อรถยนต์คือ 200 ℃ (ยกเว้นตัวเชื่อมต่ออุณหภูมิสูงพิเศษสองสามตัว) และอุณหภูมิต่ำสุดคือ -65 ℃
2) ความต้านทานความชื้น
การบุกรุกความชื้นอาจส่งผลกระทบต่อฉนวนและชิ้นส่วนโลหะกัดกร่อน
3) ความต้านทานสเปรย์เกลือ
เมื่อขั้วต่อรถยนต์ทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นและเกลือโครงสร้างโลหะและชั้นการรักษาพื้นผิวสัมผัสอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้าซึ่งมีผลต่อคุณสมบัติทางกายภาพและไฟฟ้าของขั้วต่อรถยนต์ เพื่อประเมินความสามารถของขั้วต่อรถยนต์เพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมนี้การทดสอบสเปรย์เกลือได้กำหนดไว้ ขั้วต่อรถถูกแขวนไว้ในห้องทดสอบที่ควบคุมอุณหภูมิและพุ่งออกมาด้วยอากาศอัดที่ความเข้มข้นที่ระบุของสารละลายโซเดียมคลอไรด์เพื่อสร้างบรรยากาศหมอกเกลือด้วยเวลาการสัมผัสโดยข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์อย่างน้อย 48 ชั่วโมง